V okolju uporabe igralne palice na gradbenem vozilu jekrmilna palica za pozicioniranje zaradi trenjase pogosto uporablja v opremi za težko obremenitev. V normalnih okoliščinah se krmilna palica s trenjem običajno uporablja za neprekinjeno pospeševanje ali umikanje vozila.
Ta vrsta igralne palice se običajno razlikuje odsamoponastavljiva igralna palica, pričakovana življenjska doba pa ni tako dolga kot pri samoponastavitvi igralne palice. Poudarek je na enakomernosti trenja ročaja, zanesljivosti torne funkcije in odpornosti pri velikih obremenitvah. Sprejemljivo in tako naprej.
Trenutno se na trgu uporabljata predvsem dve vrsti tornih struktur:
1. Torna struktura, kjer je ravnina v stiku z ravnino.
Kontaktna struktura ravnine in ravnine običajno pritisne torni del skozi tlačno ploščo in uporablja elastični element, da zagotovi elastično silo, da podpre torno strukturo, da zagotovi torno silo.
Običajno uporabljeni materiali za torne dele so: zlitina bakra, keramična plošča, POM itd.
Najpogosteje uporabljeni elastični elementi so: tlačne vzmeti, diskaste podložke, vzmetne podložke ipd.
Prednosti te strukture:
1. Enostavna montaža in visoka strukturna stabilnost.
2. Po stiskanju je elastična podpora, ki zagotavlja stabilnost trenja.
Pomanjkljivost:
1. Zaradi stika med ravnino in ravnino ni mogoče zagotoviti enakomernega trenja.
2. Torna plošča ima visoke zahteve, čeprav je odporna na trenje, potrebuje določeno stopnjo togosti, da prepreči krhke razpoke med namestitvijo.
Glavni načini napak:
Kadar torna oblika stika med ravnino in ravnino odpove, je glavni razlog ta, da je reža med fiksno stranjo in preostalo torno stranjo neenakomerna, kar povzroči neenakomerno trenje in celo celoten oprijem ročaja.
Če upravljavec v tem času uporabi preveč sile, da potegne krmilno palčko, lahko povzroči nepopravljivo škodo na krmilni ročici, kot je upogibanje in zlom zibalnika krmilne palice.
Pravilen način za ravnanje z njim:
A. Če opazite neenakomerno trenje, lahko ustrezno prilagodite blokirno silo pritrdilnih vijakov/matic.
B. Če je prišlo do zastoja, se obrnite na dobavitelja za popravilo ali zamenjavo.
2. Torna struktura, v kateri se zunanji krog stika z notranjim krogom.
Torna struktura zunanjega kroga in notranjega kroga je običajno zaklenjena z zunanjim blokirnim elementom, krožna torna struktura pa je podprta z elastičnimi elementi, ki zagotavljajo elastičnost in zagotavljajo trenje.
Torna struktura zunanjega kroga lahko enakomerno drgne roko. Ker sta torni del in nastavitveni del ovita v krog, se za zagotavljanje sile trenja uporablja trenje med tornim obročem in tornim valjem. Celotna torna površina je v stiku z zunanjim in notranjim krogom, zato je lahko sila trenja zelo enakomerna.
Prednosti strukture zunanjega trenja:
1. Sila trenja je enakomerna in struktura trenja je stabilna.
2. Struktura je odporna proti obrabi in ima dolgo življenjsko dobo.
Slabosti strukture zunanjega trenja:
1. Zahteve glede natančnosti obdelovalnih delov so visoke.
2. Po dolgotrajni uporabi se bo trenje postopoma zmanjšalo in trenje je treba redno prilagajati
Glavni načini napak:
Ko trenje med zunanjim in notranjim krogom odpove, je to predvsem posledica nezadostnega trenja, ki ga povzroči zmanjšanje trenja po dolgotrajni uporabi, kar povzroči, da se položaj ročaja preneha premikati z vibracijami vozila.
Pravilen način za ravnanje z njim:
A. Če opazite neenakomerno trenje, lahko ustrezno prilagodite blokirno silo pritrdilnih vijakov/matic.
B. Če je prišlo do zastoja, se obrnite na dobavitelja za popravilo ali zamenjavo.
Za izbiro dveh oblik trenja:
Na splošno je torni ročaj ročaja visokogorskega vozila na splošno izbran kot tip ploščatega kontakta, zato je treba zagotoviti stabilnost sile trenja, da se zagotovi varnost.
Vendar imajo ročaji, ki jih uporabljajo kmetijski stroji, običajno večročaji trenjaz okroglimi površinami za zagotavljanje stabilnosti trenja in zanesljivosti delovanja.